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        涉嫌詆毀小米汽車,極氪緊急開除兩名門店銷售

        2025-10-23 來源:愛集微
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        關鍵詞: 極氪汽車 小米汽車 小米YU7 極氪銷售不當言論事件

        10月20日晚,極氪汽車蘇魯戰區總經理親自致電顧客,就門店銷售不當言論事件鄭重致歉,并通報了相關處理結果:兩名涉事銷售被立即開除,相關管理層受到連帶處罰。

        據悉,該事件源于一名顧客在南京浦珠北路極氪家門店咨詢時的坦誠交流。顧客明確表示更傾向于購買小米YU7,理由是“YU7提供的情緒價值很高,小米太懂年輕人了”,同時禮貌補充“如果自己年長5歲會考慮極氪001”。然而這一表述卻引發極氪銷售的極端回應,門店“銷冠”通過語音消息稱:“弟弟,你要是想買人生的第一輛車你必須得選極氪001。如果說你想買人生的最后一輛車,你肯定得選小米YU7”,更直言“你買的不是259800,你買的是你的命,你知道嗎?”。

        顧客對這番言論感到不適,回復“沒必要吧,咒我?”后,將聊天記錄發布至社交平臺,引發網友熱議。極氪方面在事件發酵后迅速響應,涉事門店工作人員表示,日常培訓中明確禁止拉踩競品,消費者有自由選擇產品的權利。

        根據極氪通報的處理結果,涉事銷售于某某、侯某某因“工作過程中言語不當,對顧客情感造成傷害”,依據《零售業務合規管理辦法宣貫》第十二條規定,被扣除合規分12分,認定為三級違規違紀,予以立刻解除勞動合同,且不得再次錄用為集團員工。同時,相關管理層因監管責任落實不到位受到連帶處罰。極氪蘇魯戰區負責人在致歉中強調,此類表述“極為不得體,不是公司和團隊的本意,也違背了品牌行為規范”。

        目前,顧客已收到極氪方面的正式道歉,其最初發布的社交平臺帖子雖已刪除,但相關對話截圖仍在網絡流傳。

        極氪(ZEEKR)是誕生于吉利控股集團體系內的豪華科技新能源汽車品牌,依托吉利近30年的全球化體系資源,極氪構建了覆蓋整車架構、電子電氣架構、三電系統、智能駕駛等核心領域的全產業鏈技術能力,截至2024年累計研發投入超235億元,形成深厚的技術護城河。

        在“一個吉利”戰略指引下,極氪通過與領克品牌的協同整合,實現研發成本降低、平臺化資源共享的顯著效益,明確“極氪沖高端、領克打寬域”的定位分工,覆蓋15萬至90萬元價格帶市場。

        極氪以技術創新為核心驅動力,在智能座艙、智能駕駛、超快充生態等領域形成行業領先優勢:

        1. 智能座艙:搭載高通8295智能座艙計算平臺與KrAI大模型系統,支持OTA持續升級,并與高通聯合研發智能導航、語音交互等進階功能,同時聯合Mapbox推出ZEEKR Navigation海外導航2.0,2025年1月已在歐洲推送。

        2. 智能駕駛:發布全球首款OEM量產的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Thor智能駕駛平臺(700TOPS算力),搭載浩瀚智駕2.0系統,具備“端到端Plus”架構與城市NZP-車位到車位領航技術;極氪9X首發“千里浩瀚H9”方案,配備5顆激光雷達與雙Thor芯片,算力達1400TOPS,具備L3級智能駕駛潛力。

        3. 超快充技術:構建全棧800V架構,搭配新一代超快充電池與800V超快充樁,實現“充電5分鐘,續航500里”的實測表現;V4極充兆瓦樁單槍功率達1.3兆瓦,為全球最高水平。

        4. 智能架構:為Waymo定制浩瀚-M架構,投資70億元打造原生無人駕駛解決方案,支撐全球首款原生無人駕駛汽車極氪RT開發,2025年已開啟大規模交付。

        極氪以年均2款新車的節奏完善產品線,覆蓋豪華純電轎跑、MPV、SUV等細分市場:

        • 極氪001:將小眾獵裝車推向大眾市場,累計交付近30萬臺,全球每10輛獵裝車中7輛為極氪001,蟬聯25萬以上中國品牌純電銷冠,并獲中國外觀設計金獎。

        • 極氪009:斬獲純電MPV、40萬以上MPV及40萬以上純電全品類“三料銷冠”,香港地區最暢銷豪華MPV;其光輝典藏版以金徽標、金羊絨內飾打造收藏級屬性,市場熱度居高不下。

        • 極氪9X:全尺寸超豪華SUV旗艦,車長超5.2米,搭載超級電混技術與900V高壓平臺,純電版最大功率660千瓦,百公里加速3秒級,6C充電20-80%僅需9分鐘,2025年三季度上市,光輝車型售價100萬起。

        • 極氪7X:首款進入海外的800V車型,已在荷蘭、挪威、瑞典及香港市場上市,同步配套800V超快充樁布局。

        • 未來規劃:2025年第四季度將推出極氪8X車型,進一步豐富產品矩陣。

        同時我們也留意到,極氪品牌進入2025年后,其銷量推進并不如意,前9個月單月銷量均在2萬輛以下,與零跑、小鵬、蔚來等新勢力銷量節節攀升相比,極氪品牌面臨較大的銷售壓力。




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