一圖讀懂深圳市綜合立體交通網規劃方案（2024-2035）
為深入貫徹落實《中共中央國務院關于印發<國家綜合立體交通網規劃綱要>的通知》和《中共廣東省委廣東省人民政府關于印發<廣東省綜合立體交通網規劃綱要>的通知》精神，構建現代化高質量綜合立體交通網，助力交通強國、交通強省建設，結合我市實際編制本規劃。規劃期為2024年至2035年，遠景展望至本世紀中葉。
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財政政策“大手筆”及其兩大看點
11月8日，在十四屆全國人大常委會第十二次會議新聞發布會上，財政部部長藍佛安、全國人大常委會預算工作委員會主任許宏才介紹了全國人大常委會審議批準《國務院關于提請審議增加地方政府債務限額置換存量隱性債務的議案》相關情況。一次報批、分三年實施的6萬億元地方專項債，加上另外連續5年每年從新增地方專項債中安排的8000億元，合成3年達8.4萬億元規模、5年共10萬億元規模的“以債化債”資金，再加上2029年及以后年度到期的棚戶區改造隱性債務2萬億元仍按原合同償還，以及地方平均每年再消化4600億元隱性債，形成了宏觀層面一攬子增量政策組合中的一大“重頭戲”，清晰地展現了化解全國地方隱性債務余額14.3萬億元的通盤部署和工作推進的時間表與路線圖。 -
構建新發展格局深化了我國由經濟大國向經濟強國轉變的規律性認識
構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局是事關全局的系統性、深層次變革，是立足當前、著眼長遠的戰略謀劃。習近平總書記關于構建新發展格局的重要論述，繼承了馬克思主義政治經濟學理論和分析框架，結合中國經濟發展最新實踐，深刻總結了自主和開放、發展和安全、國內經濟循環和國際經濟循環的辯證關系，強調增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，實現高水平的自立自強，為大國經濟自立自主、開放合作提供了發展范式，為我國經濟現代化提供了科學路徑，是習近平經濟思想中具有重大理論和實踐意義的原創性成果。
