2022年中國氫燃料電池汽車行業市場前景及投資研究預測報告（簡版）
中商情報網訊：氫燃料電池車的驅動力來自于車上的電動機，就像純電動車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發電機的電動車”。日前國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確了氫的能源屬性，推動交通等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。規劃提出，2025年我國氫燃料電池車輛保有量達到5萬輛左右。
一、氫燃料電池汽車定義及產業鏈
氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學反應而產生電能的裝置。和電動車相比，氫燃料電池車續航足、加氫快；和傳統燃油車比，氫燃料電池車又具有節能減排的屬性。因此，氫能源汽車被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源汽車，開發氫能已引起各國的高度重視。
氫燃料電池汽車上游為汽車零部件生產，主要包括氫燃料電池、電機、電控系統、儀表盤、車燈等。汽車廠商將各種零部件組裝成氫燃料電池汽車，下游為汽車保險、汽車金融、汽車售后維修、汽車養護、汽車IT等。
資料來源：中商產業研究院整理
二、氫燃料電池汽車行業發展政策
近年來，中國氫燃料電池汽車行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵氫燃料電池汽車行業發展與創新，《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》《新能源汽車產業發展規劃（2021一2035年）》《關于加快建立綠色生產和消費法規政策體系的意見》等產業政策為氫燃料電池汽車行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。具體情況列示如下：
資料來源：中商產業研究院整理
三、氫燃料電池汽車行業發展現狀
1.產銷情況
燃料電池車相比傳統汽車，具有無污染、“零排放”、無噪聲、無傳動部件的優勢，相比電動車，具有續航里程長、充電時間短、起動快的優勢，發展前景廣闊。我國目前已研發出燃料電池乘用車、客車、物流車等不同類型。數據顯示，2021年，燃料電池汽車產銷分別完成1777輛和1586輛，同比分別增長48.2%和34.7%。
數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理
2.市場結構
氫燃料電池汽車中，公交車、客車、卡車已有部分車型開始量產并進入運營階段。目前，氫燃料電池汽車車型中客車占比達97.63%，貨車占比僅有2.37%。
數據來源：中商產業研究院整理
3.保有量
截止至2021年，全球主要國家氫燃料電池汽車保有量為49562輛，中國占18%，保有量約為8922輛。《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》指出，到2025年將初步建立較為完整的氫能供應鏈和產業體系，氫燃料電池汽車保有量約為5萬輛。
數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理
4.推廣情況
從我國的推廣情況來看，氫能源汽車仍有很大的增長空間。近年來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。
數據來源：中商產業研究院整理
四、氫燃料電池汽車行業重點企業
1.上汽集團
上汽集團作為中國汽車行業的領頭羊，是中國最早開展燃料電池技術研發的汽車企業，早在2001年便啟動了鳳凰一號燃料電池汽車的項目。與此同時，上汽集團還是率先實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線并駕齊驅的汽車企業。
2021年前三季度實現營收5527.13億元，同比增長10.84%；實現歸母凈利潤203.5億元，同比增長22.24%。
數據來源：中商產業研究院整理
2.福田汽車
北汽福田汽車股份有限公司聚焦城市及干線物流產品和服務綜合方案提供商。公司已與中石油合作建設加氫站，公司重視氫能源發展，包括氫燃料汽車的技術開發、市場開拓，在制氫、加氫、用氫、燃料電池整車開發方面均有布局,面向不同應用場景規劃布局氫燃料商用車全系列車型，涵蓋客車、輕卡、中卡、重卡等不同的產品。
2021年前三季度福田汽車實現營收447.48億元，同比增長4.63%；實現歸母凈利潤2.93億元，同比增長3.9%。
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3.中通客車
中通客車股份有限公司主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售。客車產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。中通客車在燃料電池汽車領域積累了豐富的整車設計開發經驗和道路運行數據，現已實現從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。
2021年前三季度實現營收22.80億元，同比下降29.93%；2021年前三季度歸母凈利潤虧損2.21億元。
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4.宇通客車
宇通客車股份有限公司的主營業務為客車的生產和銷售。主要產品是客車產品。2018年鄭州宇通客車自主研發、制造的氫燃料電池公交車全面進入商業示范運行階段。2021年30輛宇通氫燃料電池客車正式交付國家電投氫動力科技服務有限公司。
2021年實現營業收入232.33億元，同比增長7.04%；實現歸母凈利潤6.14億元，同比增長18.99%。
數據來源：中商產業研究院整理
5.東風汽車
東風汽車股份有限公司是一家設計、制造和銷售東風系列輕型商用車、東風康明斯發動機及相關零部件的公司，主要產品包括乘用車和商用車兩大類。在氫燃料電池汽車的商業化落地方面，東風公司交出的成績也日益亮眼。今年1月份，東風商用車與國家電投集團氫能科技發展有限公司簽署戰略合作協議，計劃在未來兩年實現1000輛氫燃料電池重卡的市場聯合推廣。
2021年實現營業收入155.5億元，同比增長13.23%；實現歸母凈利潤3.72億元，同比下降32.85%。
數據來源：中商產業研究院整理
五、氫燃料電池汽車行業發展前景
1.政策利好行業發展
近日國家發改委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》提出，立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業發展特點。重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式，促進氫燃料電池汽車行業發展。
2.“雙碳”戰略推動行業發展
2020年是全球氫能發展加速之年，碳達峰、碳中和戰略下脫碳成為全球氫能發展的第一驅動力。在此背景下，我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。低碳清潔的氫能源成為實現碳中和路徑的重要抓手。在政策的推動下，未來我國氫能源行業將進一步擴大市場，氫燃料電池汽車迎來新的發展方向。
3.配套設施逐步完善利于行業發展
數據顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導健康環保的時代背景之下，發展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點，被視為很有前景的清潔能源汽車。
為構建可持續發展社會，未來，氫燃料電池汽車市場規模將會進一步擴大，加速推進綠色環保社會。氫燃料電池汽車行業將迎來重大發展機遇。
