2022年中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景分析

中商情報(bào)網(wǎng)訊：汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

市場(chǎng)規(guī)模分析

由于歐洲和中國(guó)兩個(gè)最大的汽車市場(chǎng)需求疲軟，中國(guó)汽車產(chǎn)量從2017年開(kāi)始連續(xù)2年下滑，并于2019降至2572萬(wàn)輛。2020年，汽車行業(yè)受全球疫情影響，汽車產(chǎn)量進(jìn)一步急劇下滑至2523萬(wàn)輛。進(jìn)入2021年，隨著國(guó)內(nèi)外疫情的防控措施的常態(tài)化，中國(guó)汽車產(chǎn)量開(kāi)始恢復(fù)至2608萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.37%。未來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求將增加，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到2694萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從銷量來(lái)看，中國(guó)汽車的銷量在2016-2019年間先增加后減少，從2016年的2803萬(wàn)輛增加至2017年的2888萬(wàn)輛，隨后減少至2019年的2577萬(wàn)輛。2020年初，新冠疫情對(duì)汽車行業(yè)造成了巨大沖擊，汽車銷量降至最低2531萬(wàn)輛。2020年以后，汽車銷量持續(xù)保持增長(zhǎng)，2021年汽車銷量達(dá)到2628萬(wàn)輛，銷量蟬聯(lián)全球第一，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)汽車銷量將達(dá)到2718萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景分析

汽車升級(jí)換代周期縮短帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇

隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入多元化、個(gè)性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。全新車型開(kāi)發(fā)周期已由原來(lái)的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來(lái)的6-24個(gè)月縮短至4-15個(gè)月。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)汽車品牌廠商共注冊(cè)了2881個(gè)新車型，汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級(jí)改款需求，為汽車行業(yè)提供了市場(chǎng)空間。

節(jié)能環(huán)保政策促進(jìn)了新能源汽車的市場(chǎng)需求

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問(wèn)題日益突出，各國(guó)加強(qiáng)了對(duì)可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的著力點(diǎn)。中國(guó)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，出臺(tái)了全方位激勵(lì)政策，從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補(bǔ)助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分，到消費(fèi)環(huán)節(jié)的財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購(gòu)，運(yùn)營(yíng)側(cè)的充電優(yōu)惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個(gè)生命周期。