2022年中國軌道交通裝備行業市場規模及行業壁壘預測分析（圖）

中商情報網訊：軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、安全保障、通信信號、牽引供電、運營管理等各種機電裝備。發展“技術先進、安全可靠、經濟適用、節能環保”的軌道交通裝備，是提升交通運輸人流物流效率的保證，是實現資源節約和環境友好的有效途徑，對國民經濟和社會發展有較強的帶動作用。

市場規模

軌道交通裝備是我國在高端制造領域的重要組成部分，也是自主創新程度最高、國際競爭力最高的行業之一。經過多年的發展，我國軌道交通裝備已有質的飛躍，形成了較完整的產業鏈條，市場規模不斷擴增。數據顯示，中國軌道交通裝備行業市場規模由2016年的4155億元增長到2020年的7766億元，復合年均增長率達16.9%，2017年增長率達47.03%。中商產業研究院預測，2022年中國軌道交通裝備行業市場規模將達9673億元。

數據來源：中商產業研究院整理

行業壁壘

1.技術壁壘

軌道交通裝備行業具有技術密集的特性，因此存在著技術壁壘。軌道交通是國民經濟的大動脈，關系到國家安全和國民經濟生活的平穩運行，對于安全性和可靠性要求較高。。行業內的企業需要經過多年的研發以及現場應用驗證，結合長期的實踐經驗，形成體系化的核心技術，才能保證相關產品的可靠性、安全性和適應性。缺乏雄厚技術儲備和應用經驗的企業很難進入這一行業。此外，行業內相關科研成果因其所具有的高度專業性而基本不存在為其他行業使用的可能，行業外的企業要掌握相關技術體系有較大的困難。因此，行業存在較高的技術壁壘。

2.資質壁壘

由于軌道交通裝備應用領域的特殊性，行業主管部門對進入國家鐵路市場的企業、產品采取了嚴格的行政許可或者認證制度，對產品技術指標、可靠性以及質量控制體系均有嚴格的要求。為了保障產品的可靠性，企業在進入該行業時均需要通過相關產品和業務的認證，且認證周期相對較長。新進入企業很難在短期內形成有效的資質積累，從而對其開展業務形成了較高的資質壁壘。

3.客戶壁壘

軌道交通行業對于產品的安全性和可靠性要求較高，因此行業內企業的規模實力、技術水平、過往經營業績、品牌形象、行業經驗等是確定投標資格和決定中標結果的重要因素。為保證產品的安全性和可靠性，客戶往往會傾向于選擇有長期合作關系的供應商。當某一供應商通過優質服務與客戶建立穩定的供需關系后，其他供應商將很難進入客戶的采購系統。因此軌道交通行業具有較高的客戶壁壘。

4.人才壁壘

軌道交通行業的設備技術通常不是以單一的技術形態呈現，而是與其他系統組成有機整體，以確保鐵路和軌道交通運行的安全與效率。因此，企業需要擁有大量跨專業的復合型人才。此外，相關人員不僅須具備相應的專業技能，更重要的是必須對中國鐵路發展、城市軌道交通發展、鐵路運輸組織模式、城市軌道交通運營組織方式、列車運行安全需求等有著深入的理解。因此，人才在本行業需要有一個沉淀、磨合的過程，行業外企業難以在短期內培養出一批具備開發技術實力、行業應用經驗并深刻理解行業管理組織模式和需求的專業技術隊伍和管理團隊。因此，進入本行業具有較高的人才壁壘。

5.資金壁壘

軌道交通行業的進入存在著資金壁壘。鐵路裝備產品技術更新較快且前期研發投入較高，企業對新產品的研發、取證需要較大的資金投入。本行業客戶所規定的交貨期通常比較固定，時限要求高；生產中需要的材料和配件眾多，有的必須提前采購、備貨，對生產企業的資金實力要求較高。產品投入使用，往往先要獲得行業內各種技術和產品的相關認證和許可，還要定期接受監督和抽檢；隨著技術標準的不斷升級，研發也需要持續的投入。基于以上原因，行業外企業在進入本行業時面臨較大的資金需求，存在著資金壁壘。