2022年中國新能源汽車銷量及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析（圖）

中商情報網(wǎng)訊：新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和增程式電動汽車。新能源汽車在主流的大眾消費(fèi)群體中越來越受歡迎，預(yù)計(jì)2026年新能源汽車的銷量將超過燃油車，售價在15–30萬元的中高端主流市場將成為中國新能源汽車市場中最大且增速最快的細(xì)分市場。

中國新能源汽車銷量

中國擁有全球最大的新能源汽車市場，2021年中國新能源汽車銷量為333.41萬輛，2017年至2021年復(fù)合增長率約為55%。預(yù)計(jì)2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到465.43萬輛，占全球新能源汽車市場的40%。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展前景

1、電池技術(shù)的進(jìn)步

作為新能源汽車的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車的性能、安全性、使用壽命及續(xù)航里程。這一進(jìn)步緩解了消費(fèi)者對新能源汽車安全性的顧慮及里程焦慮。同時，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車?yán)m(xù)航里程，提高客戶滿意度。電池成本的下降令新能源汽車的物料清單（BOM）成本逐漸與同級別燃油車相當(dāng)，新能源汽車的成本優(yōu)勢因其更低的能耗成本而凸顯。

2、智能技術(shù)的提升

隨著自動駕駛、智能互聯(lián)、OTA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展，車輛價值被重新定義。ADAS和自動駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的自動轉(zhuǎn)向、制動智能化，于不久的未來可能將實(shí)現(xiàn)免握方向盤的駕駛體驗(yàn)。智能座艙搭載車內(nèi)人工智能助手、個性化的互聯(lián)娛樂系統(tǒng)以及智能語音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級，提供較燃油車更加先進(jìn)的智能出行體驗(yàn)。

3、消費(fèi)者對新能源汽車的青睞程度提高

新能源汽車正成為智能化的出行空間，提供更人性化的車內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)及更低廉的擁車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎，得到消費(fèi)者的大力支持及推薦。?充電技術(shù)進(jìn)步及基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)展：隨著智能電網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，分布式充電樁可統(tǒng)一連接至智能電源管理平臺，以保持充電穩(wěn)定性并實(shí)現(xiàn)自動車輛識別、過流情況檢測和自動斷電等智能功能。此外，高壓快充技術(shù)不斷發(fā)展，極大縮短了充電時間，使新能源汽車在城際出行中日漸可行，里程焦慮等使用痛點(diǎn)得到緩解。此外，中國政府正推動充電設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展及技術(shù)進(jìn)步，使新能源汽車的滲透率增長更快。2022年5月，國務(wù)院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，當(dāng)中包括優(yōu)化新能源充電樁設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營模式，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營性停車場的全國性充電網(wǎng)絡(luò)，加快高速公路服務(wù)區(qū)及客運(yùn)樞紐等的充電設(shè)施建設(shè)。

4、政府推出利好政策

中國政府已制定有關(guān)新能源汽車的發(fā)展計(jì)劃及激勵措施，并將其作為其最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一。為在2030年之前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”并在2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”，2021年10月，國務(wù)院根據(jù)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》設(shè)定了到2030年新能源和清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%的目標(biāo)。于2022年1月，國家發(fā)改委聯(lián)同若干其他中國中央政府機(jī)關(guān)共同印發(fā)《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，顯示了中國政府通過逐步取消購買限制、推動落實(shí)免限行及加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策推廣新能源汽車的堅(jiān)定決心。