2023年中國(guó)電動(dòng)兩輪車銷量及行業(yè)壁壘預(yù)測(cè)分析（圖）

中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來，隨著產(chǎn)業(yè)整合的逐步完成，我國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)步入成熟期，頭部企業(yè)憑借其營(yíng)銷渠道壁壘、售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)和品牌形象獲得較高的市場(chǎng)份額，與此同時(shí)，電動(dòng)兩輪車企業(yè)開始逐步根據(jù)目標(biāo)客戶需求偏好的不同，開發(fā)具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品，行業(yè)規(guī)模總體呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

電動(dòng)兩輪車銷量

21世紀(jì)以來，我國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)迎來蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。自2019年新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來，隨著新國(guó)標(biāo)過渡期限的臨近，國(guó)內(nèi)包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車等電動(dòng)兩輪車銷量有顯著的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車的銷量為6070.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)電動(dòng)兩輪車的銷量將增至6427萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)壁壘

1.技術(shù)壁壘

電動(dòng)兩輪車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)屬于機(jī)電一體化行業(yè)，涉及機(jī)械、電機(jī)、控制、信號(hào)采集及處理、電化學(xué)等多學(xué)科交叉領(lǐng)域，跨度大，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)提出了較大的挑戰(zhàn)，具有較高的技術(shù)壁壘。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)兩輪車的關(guān)鍵部件，其一致性、穩(wěn)定性以及可靠性等性能直接影響車輛的性能與質(zhì)量，同時(shí)電動(dòng)兩輪車用途廣泛，車型多樣，尤其是電助力自行車呈現(xiàn)“小批量、多批次、迭代快”的特點(diǎn)，這要求行業(yè)研發(fā)人員具備專業(yè)的研究開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有能力進(jìn)行具備一定前瞻性的技術(shù)開發(fā)，提供符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的新產(chǎn)品；同時(shí)，由于部分產(chǎn)品毛利水平低，要求企業(yè)通過精細(xì)化的工藝管理，保證利潤(rùn)空間。行業(yè)新進(jìn)入者很難在短時(shí)間內(nèi)通過自主研發(fā)開發(fā)出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，進(jìn)入電動(dòng)兩輪車行業(yè)的技術(shù)門檻較高。

2.客戶壁壘

電動(dòng)兩輪車品牌商或整車裝配商通常根據(jù)其車輛的性能特點(diǎn)，和上游供應(yīng)商共同設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，更換電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商不僅會(huì)浪費(fèi)下游品牌商所付出的研發(fā)成本，同時(shí)也可能會(huì)因?yàn)檠邪l(fā)周期的延長(zhǎng)而導(dǎo)致整車產(chǎn)品不能如期上市的風(fēng)險(xiǎn)。因此品牌商通常會(huì)與電動(dòng)兩輪車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商建立緊密的合作關(guān)系，共同研發(fā)推出新車型，而一旦品牌商與電動(dòng)兩輪車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系后不會(huì)輕易中斷。新企業(yè)短期內(nèi)較難被主流品牌商或整車裝配商認(rèn)可，行業(yè)新進(jìn)入者面臨較高的客戶壁壘。

3.品牌壁壘

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)兩輪車的核心部件，其質(zhì)量和性能會(huì)直接影響到用戶體驗(yàn)和用戶認(rèn)同度。因此，電動(dòng)兩輪車品牌商通常會(huì)選擇具有品牌知名度、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品性能好、售后服務(wù)能力強(qiáng)的電動(dòng)兩輪車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)作為長(zhǎng)期合作供應(yīng)商，構(gòu)成了行業(yè)的品牌壁壘。