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        半導(dǎo)體市場監(jiān)測報(bào)告 | 2023年9月

        2023-10-16 來源:芯八哥
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        關(guān)鍵詞: 半導(dǎo)體

        半導(dǎo)體行情速遞

        行業(yè)風(fēng)向標(biāo)


        【銷售】2023年7月全球半導(dǎo)體銷售額總計(jì)432億美元,環(huán)比+2.3%(SIA)

        【車用半導(dǎo)體】2027年車用半導(dǎo)體市場規(guī)模320億美元,年復(fù)合增長達(dá)9%(IDC)

        【芯片出口】韓國芯片8月出口跌21%,連續(xù)11個(gè)月同比下跌(韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部)

        【存儲】存儲原廠大幅減產(chǎn),確定計(jì)劃調(diào)漲Q4合約價(jià)

        【MCU】回補(bǔ)需求有所回升,MCU部分料件出現(xiàn)漲價(jià)趨勢

        【以太網(wǎng)交換機(jī)】Q2全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場收入同比增長38.4%,達(dá)118億美元(IDC)

        【可穿戴設(shè)備】2023年Q2中國可穿戴設(shè)備市場出貨量同比增長17.3%(IDC)

        【AR/VR頭顯】2023年上半年中國AR/VR頭顯出貨同比下滑44%(IDC)

        【智能手機(jī)】Q2全球智能手機(jī)出貨量同比-9%,環(huán)比-4%(Counterpoint)

        【芯片法案】美s務(wù)部公布芯片法案“護(hù)欄”規(guī)則

        【反補(bǔ)貼調(diào)查】歐盟擬對中國電動汽車開展反補(bǔ)貼調(diào)查

        【日本減稅】日本將對半導(dǎo)體、電池和生技產(chǎn)業(yè)提供長期減稅

        【IT產(chǎn)品禁令】印度擬延后一年實(shí)施筆記本電腦等IT產(chǎn)品進(jìn)口許可制

        【芯片資助計(jì)劃】深圳市發(fā)布2024年芯片資助計(jì)劃,最高資助3000萬元



        標(biāo)桿企業(yè)動向


        【三星】三星加大NAND閃存減產(chǎn)力度,預(yù)計(jì)年底達(dá)50%(電子時(shí)報(bào))

        【LG】LG電子與麥格納國際合資企業(yè)將在匈牙利建廠生產(chǎn)電動汽車零部件

        【小米】小米每周生產(chǎn)約50輛樣車,最遲年底獲工信部批文(界面新聞)

        【高通】高通宣布蘋果將至少在2026年之前繼續(xù)使用高通5G基帶芯片

        【特斯拉】特斯拉與供應(yīng)商將向墨西哥超級工廠投資150億美元

        【ABB】ABB將斥資2.8億美元在瑞典新建機(jī)器人工廠

        【蘋果】蘋果與Arm簽署新芯片協(xié)議延續(xù)至2040年后(路透社)

        【華為】華為Mate 60系列智能手機(jī)出貨量已上調(diào)至2000萬臺

        【領(lǐng)克】領(lǐng)克08上市,搭載中國首款自研車規(guī)級7nm芯片龍鷹一號

        【蔚來】蔚來首顆自研激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”量產(chǎn)

        【東芝】東芝宣布135億美元私有化交易成功 將從東京證交所退市

        【鴻海】鴻海計(jì)劃2024年將其在印度的員工數(shù)、投資均翻一番

        【塔塔】塔塔集團(tuán)計(jì)劃投資 20 億盧比在印度建半導(dǎo)體封測廠

        【甲骨文】甲骨文同意預(yù)付超1億美元購買Ampere芯片

        【ASM】荷蘭半導(dǎo)體設(shè)備制造商ASM上調(diào)2025年?duì)I收目標(biāo)



        半導(dǎo)體IPO



        資料來源:各公司公告,芯八哥整理



        半導(dǎo)體關(guān)鍵收購案


        資料來源:各公司公告,芯八哥整理



        半導(dǎo)體投融資


        資料來源:各公司公告,芯八哥整理



        “數(shù)說”終端應(yīng)用


        新能源汽車


        中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛,環(huán)比分別增長4.7%和8.5%,同比分別增長22%和27%,市場占有率達(dá)到32.8%。1-8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬和537.4萬輛,同比分別增長36.9%和39.2%,市場占有率達(dá)到29.5%。


         數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié),芯八哥整理



        光伏


        國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2023年8月光伏新增裝機(jī)16GW,同比增長137.39%。1~8月光伏新增裝機(jī)113.16GW,同比增長154.46%。


        數(shù)據(jù)來源:CPIA,芯八哥整理



        儲能


        高工產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,2023H1中國儲能鋰電池出貨量達(dá)87GWh,同比增長67%。


        數(shù)據(jù)來源:GGII,芯八哥整理


        消費(fèi)電子


        IDC 數(shù)據(jù)顯示,2023 年Q2,全球傳統(tǒng)PC出貨量為6160萬臺,同比下降13.4%,但環(huán)比實(shí)現(xiàn)正增長,優(yōu)于預(yù)期;2023 年Q2全球平板電腦出貨量同比下降29.9%到2830萬臺。


        *備注:傳統(tǒng) PC 包括臺式機(jī)、筆記本和工作站,不包括平板電腦或 x86 服務(wù)器

        數(shù)據(jù)來源:IDC,芯八哥整理



        行業(yè)龍頭市場策略


        資料來源:各公司公告,芯八哥整理


        機(jī)遇與挑戰(zhàn)


        機(jī)遇


        機(jī)會1:全球半導(dǎo)體銷售額連續(xù)6個(gè)月環(huán)比上漲

        SIA數(shù)據(jù)顯示,2023年8月全球半導(dǎo)體銷售額環(huán)比增長1.9%。SIA表示,全球半導(dǎo)體銷售額連續(xù)第六個(gè)月環(huán)比上升,表明今年中期市場需求增長緩慢而穩(wěn)定。


        機(jī)會2:Q2全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場強(qiáng)勢增長

        IDC數(shù)據(jù)顯示,2023年Q2全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場收入同比增長38.4%,達(dá)到118億美元。據(jù)IDC,全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場增長的主要驅(qū)動力仍然是始于全球大流行病的供應(yīng)鏈問題的緩解。隨著元器件供應(yīng)的改善,供應(yīng)商越來越有能力通過完成積壓產(chǎn)品訂單來確認(rèn)收入。


        機(jī)會3: 車用半導(dǎo)體市場將年增9%達(dá)到320億美元

        根據(jù)IDC最新報(bào)告,車用半導(dǎo)體市場在未來幾年將迎來巨大的增長。據(jù)預(yù)測,到2027年,這一市場的規(guī)模將達(dá)到320億美元,年復(fù)合增長率將達(dá)到9%。據(jù)報(bào)告顯示,推動車用半導(dǎo)體市場增長的重要驅(qū)動力是電動汽車的興起和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。


        機(jī)會4:存儲芯片原廠調(diào)漲Q4合約價(jià) 漲幅或均高于10%

        據(jù)中國臺灣媒體MoneyDJ報(bào)道,近期屬合約市場下游的廠商,已被原廠通知Q4合約價(jià)要調(diào)漲。按照原廠發(fā)出的通知,Nand Flash Q4有機(jī)會漲1-2成,DRAM Q4約漲1成。此舉有望終結(jié)這一波存儲芯片的量縮價(jià)跌走勢。


        機(jī)會5:回補(bǔ)需求有所回升,MCU部分料件出現(xiàn)漲價(jià)趨勢

        據(jù)中國臺灣媒體MoneyDJ報(bào)道,近期MCU市況已見到曙光,部分料件出現(xiàn)回補(bǔ)庫存,且MCU廠已有部分料件出現(xiàn)漲價(jià)趨勢,價(jià)格逐步筑底。但總體去庫存并未結(jié)束,年底或明年上半年庫存才會回歸正常水位。



        挑戰(zhàn)


        挑戰(zhàn)1:歐盟擬對中國電動汽車開展反補(bǔ)貼調(diào)查

        9月13日,歐盟宣布即將對我國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。有關(guān)分析認(rèn)為,歐盟接下來可能會通過增加進(jìn)口關(guān)稅、實(shí)施非關(guān)稅壁壘等措施來限制中國汽車出口到歐盟市場,可能對中國的汽車進(jìn)出口帶來一定的負(fù)面影響,但歐洲的反補(bǔ)貼調(diào)查必然要充分考慮到多方面利害,綜合影響實(shí)則有限。


        挑戰(zhàn)2:美國汽車工人聯(lián)合會發(fā)動大b工

        美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)于9月15日發(fā)動了一場歷史性的大b工,涉及25000人名工人,b工規(guī)模仍在擴(kuò)大。由于b工導(dǎo)致工廠停產(chǎn),車企每周損失約4~5億美元,對整個(gè)美國經(jīng)濟(jì)也產(chǎn)生了不小的沖擊。美國汽車行業(yè)雇傭了近100萬人,b工的“漣漪”效應(yīng)可能會持續(xù)影響整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)。


        挑戰(zhàn)3:美國商務(wù)部公布芯片法案“護(hù)欄”規(guī)則

        美國商務(wù)部公布實(shí)施《芯片和科學(xué)法案》國家安全保護(hù)措施的最終規(guī)則,主要包括兩大核心條款:禁止芯片基金受助人十年內(nèi)在其他相關(guān)國家擴(kuò)大半導(dǎo)體材料生產(chǎn)能力;限制受助人與相關(guān)外國實(shí)體開展某些聯(lián)合研究或技術(shù)許可活動。


        挑戰(zhàn)4:美國再次將42家中企列入實(shí)體清單

        10月6日,美國商務(wù)部工業(yè)和安全局(BIS)根據(jù)《出口管制條例》,再度以“涉嫌為俄羅斯軍事和/或國防工業(yè)提供美國原產(chǎn)集成電路”為由,將42家中國企業(yè)列入了出口管制的“實(shí)體清單”。美國供應(yīng)商在向出口管制清單上的實(shí)體供應(yīng)貨物時(shí)需獲得美國政府的許可。


        挑戰(zhàn)5:下半年8英寸晶圓廠產(chǎn)能利用率持續(xù)下探

        TrendForce最新報(bào)告顯示,由于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇腳步緩慢,IC設(shè)計(jì)廠與IDM廠新增產(chǎn)能及庫存去化問題延續(xù),下半年8英寸晶圓廠產(chǎn)能利用率持續(xù)下探、預(yù)估僅50%至60%,無論一線、二線或三線業(yè)者,表現(xiàn)均較上半年差。盡管2023下半年各大晶圓代工廠都做出讓價(jià)舉動,但客戶普遍仍保守看待市況,備貨謹(jǐn)慎。



        9月華強(qiáng)云平臺烽火臺數(shù)據(jù)




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