2024年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析（圖）

中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了變化。部分ICT企業(yè)開(kāi)始在汽車產(chǎn)業(yè)布局，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、芯片與模組廠商、終端設(shè)備商等加速了汽車網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程。與全球相比，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度更快。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)專題研究及發(fā)展前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》顯示，2022年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3878億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為33.67%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4383億元，2024年規(guī)模達(dá)到5430億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：IHS Markit、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

當(dāng)前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、智能中控等領(lǐng)域滲透率不斷提高。工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，市場(chǎng)滲透率提升至34.9%。今年上半年,市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升,達(dá)到了42.4%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年滲透率將達(dá)到45.5%，2024年滲透率進(jìn)一步增至48.7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國(guó)已成為車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)專利最大產(chǎn)出國(guó)，中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年5月，在華車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)達(dá)到53077件，合并同族共計(jì) 39203 件。主要申請(qǐng)人集中分布在傳統(tǒng)車廠、汽車元器件企業(yè)、通信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。從各國(guó)的研究實(shí)力看，日本和美國(guó)企業(yè)仍占據(jù)較高地位；中國(guó)是最大的專利產(chǎn)出國(guó)，部分公司（如華為、中興、百度等）表現(xiàn)突出。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)信通院、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

1.國(guó)家政策利好行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國(guó)出臺(tái)了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智能車載系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動(dòng)交通體系向智能化轉(zhuǎn)型，以此提升國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸效率和民眾出行效率問(wèn)題，減少碳排放。在《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等政策的推動(dòng)下，我國(guó)不斷建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同服務(wù)綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，加快智慧停車管理、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)，推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通載運(yùn)工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

2.新技術(shù)革命推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過(guò)ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來(lái)在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進(jìn)我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)。

3.下游應(yīng)用為行業(yè)帶發(fā)展空間

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應(yīng)用領(lǐng)域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術(shù)分析處理終端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動(dòng)駕駛汽車；智能交通則通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個(gè)道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理。預(yù)計(jì)在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展。