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        2021年中國汽車行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

        2021-05-19 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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        中商情報網(wǎng)訊:汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一,具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點,對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動作用。

        行業(yè)市場規(guī)模

        從產(chǎn)業(yè)規(guī)模看,中國汽車產(chǎn)量從2016年的2812萬輛增長至2020年的2523萬輛;同期,中國汽車銷量從2803萬輛增長至2531萬輛。2020年初,新冠疫情對汽車行業(yè)造成了巨大沖擊,汽車產(chǎn)銷量都有所下降,自2020年4月以來,汽車銷量持續(xù)保持增長,全年汽車銷量達(dá)到2531.萬輛,銷量蟬聯(lián)全球第一。

        伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定回升,消費需求將加快恢復(fù),根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》:2020年度或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長,汽車銷量有望超過2600萬輛,同比增長4%。

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

        數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

        行業(yè)發(fā)展前景分析

        1.國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,居民消費升級拉動了汽車市場需求

        隨著國民經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長以及全面建設(shè)小康社會的落實,居民收入持續(xù)增加將會推動消費結(jié)構(gòu)升級,在此過程中,汽車消費的帶動作用依然存在,家庭以便攜出行、自駕旅游為目的的購車,都會帶動汽車行業(yè)的發(fā)展。

        國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制4月9日召開新聞發(fā)布會,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示,目前,中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右,千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛,達(dá)到全球平均水平。目前發(fā)達(dá)國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平,考慮到人口規(guī)模、區(qū)域結(jié)構(gòu)和資源環(huán)境的國別差異,中國未來隨著居民收入不斷提高,消費不斷升級,城市化逐步推進(jìn),中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

        2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機(jī)遇

        隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化,中國乘用車市場已經(jīng)進(jìn)入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢,適應(yīng)客戶需求,不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。全新車型開發(fā)周期已由原來的4年左右縮短為1-3年,改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據(jù)統(tǒng)計,2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型,汽車車型更新?lián)Q代速度加快以及新車上市后的持續(xù)升級改款需求,為汽車行業(yè)提供了市場空間。

        3.“節(jié)能環(huán)保”政策促進(jìn)了新能源汽車的市場需求

        隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出,各國加強(qiáng)了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑,也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點。中國將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,出臺了全方位激勵政策,從研發(fā)環(huán)節(jié)的政府補(bǔ)助、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙積分,到消費環(huán)節(jié)的財政補(bǔ)貼、稅收減免、再到使用環(huán)節(jié)的不限牌不限購,運(yùn)營側(cè)的充電優(yōu)惠等,幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

        2019年8月,工信部表示將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點,在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。2017年4月,工信部等部委出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中預(yù)測:“汽車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長,預(yù)計2025年將達(dá)到3500萬輛左右,到2025年,新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上”,新能源汽車市場為汽車企業(yè)帶來了廣闊的市場空間。

        4.全球化采購策略為中國汽車行業(yè)企業(yè)提供了廣闊空間

        在競爭日益激烈的市場環(huán)境中,全球化采購、全球化生產(chǎn)、全球化市場的“全球化”策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應(yīng)商的主流戰(zhàn)略。世界各主要汽車制造廠商幾乎都已深度涉足中國市場,將中國汽車市場看作其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全球化采購、全球化生產(chǎn)、全球化市場為中國汽車上下游企業(yè)融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球分工,分享全球市場的紅利提供了更多的發(fā)展機(jī)遇。



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