我國(guó)牽頭制定的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景評(píng)價(jià)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

記者7月7日從工業(yè)和信息化部獲悉，由我國(guó)牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》日前正式發(fā)布。

??測(cè)試場(chǎng)景是評(píng)估自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，是支撐仿真和封閉場(chǎng)地測(cè)試等“多支柱”自動(dòng)駕駛安全驗(yàn)證方法應(yīng)用的核心要素，測(cè)試場(chǎng)景的多樣性、覆蓋性、典型性直接影響著測(cè)試結(jié)果的有效性和可靠性。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景的評(píng)價(jià)流程與試驗(yàn)方法，明確測(cè)試場(chǎng)景暴露率、復(fù)雜度、危險(xiǎn)度等評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定要求，并定義了測(cè)試用例生成的一般性方法及其必要特征。

??工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達(dá)成的重要共識(shí)，有助于形成從概念設(shè)計(jì)到建模與仿真、從場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)到實(shí)際測(cè)試場(chǎng)地搭建的整套場(chǎng)景應(yīng)用框架，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的仿真開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)評(píng)估提供了基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，有效滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全評(píng)估和測(cè)試驗(yàn)證等迫切需求。

??據(jù)悉，工業(yè)和信息化部下一步將組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，持續(xù)提升我國(guó)在汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度、貢獻(xiàn)度。（周圓 黃昊宇）

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