全球首個低空三維多物理場耦合引導風洞落戶深圳龍華

2025-09-12 來源：電子工程專輯

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關鍵詞：低空三維多物理場耦合引導風洞低空經濟飛行器環境模擬低空標準制定龍華區低空經濟先導區

在低空經濟加速發展的國家戰略背景下，我國在飛行器環境模擬技術領域取得重大突破。

近日，據深圳市龍華區政府官網及多家權威媒體報道，全球首個低空三維多物理場耦合引導風洞在深圳龍華區正式投用，標志著中國在低空經濟領域率先實現技術突破。該裝置由電子科技大學（深圳）高等研究院深思實驗室自主研發，被譽為低空飛行器的“氣象考場”，能夠高精度復現城市峽谷風場、熱島效應、風切變、下擊暴流等復雜氣象條件，為低空飛行器的安全性驗證提供關鍵支撐。

填補全球低空風洞空白

傳統風洞裝置主要模擬單一方向氣流，難以應對低空飛行器面臨的復雜風場環境。深思實驗室研發的引導風洞突破性實現了“X-Y-Z三向速度場”精準控制，通過3組不同方向的風機矩陣和底部1組繞流風機，首次在實驗室環境中復現了風切變、突風/時變風、垂直流（熱島風場、下擊暴流）、城市特殊風場四大類復雜風場。該裝置外艙直徑18米、內艙直徑10米，風速最高可達60米/秒，響應時間縮短至2秒內，并可集成雨雪、積冰凍雨、濕熱、高低溫、太陽輻照等氣象因素，實現城市低空環境全要素模擬。

圖自深圳市龍華區人民政府信息公開網站

據中國航空學會發布的《2024年度航空領域重大科技問題、重大科技進展》指出，低空飛行器復雜環境效應是當前工程技術難題之一。引導風洞的投用，填補了全球風洞設施在低空領域的空白，為無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等新型低空飛行器的研發提供了重要的試驗平臺。

應用落地，服務低空經濟產業鏈

自2024年9月投用以來，引導風洞已為美團無人機、廣電計量檢測集團、豐翼科技（深圳）有限公司、深圳海關等企事業單位提供小微型飛行器的研發測試服務。通過模擬海洋風力環境、城市峽谷風場等極端條件，企業得以在實驗室環境中完成抗風性、氣動特性、飛控性能等關鍵測試，大幅縮短研發周期，降低時間與人力成本。

深圳市多翼創新科技有限公司總經理唐曉丹表示：“過去只能依賴自然條件進行測試，如今利用引導風洞可隨時創造可控環境，極大提升了研發效率?！睋y計，投用3個月內，引導風洞已為4家企業提供測試服務，成為低空經濟產業鏈上下游企業的重要研發支撐。

搶占低空標準制定高點

低空經濟被視為繼新能源汽車之后最具顛覆性的萬億級產業。據中國民用航空局預測，2025年中國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2035年有望攀升至3.5萬億元。然而，當前全球尚無統一的低空適航標準，適航審定大多依賴“臨時條例”，如何界定飛行安全邊界、氣象條件起降標準等缺乏科學依據。

引導風洞的落成，為中國搶占低空標準制定高點提供了數據支撐。

加拿大工程院院士、深思實驗室主任楊軍指出：“標準的建立需要大量基礎研究，當全球都沒有通用標準時，正是我國搶占制高點的最佳機會?！睂嶒炇矣媱澖ㄔO外艙直徑65米、內艙直徑45米的大型低空復雜環境模擬裝置，可實現翼展達17米的大中型全尺寸新型低空飛行器及無人機群的研究、驗證、測試，形成全球首個飛行器訓練平臺及低空經濟標準制定與驗證平臺。

龍華區打造低空經濟先導區

全球首個低空風洞裝置落戶龍華，背后是龍華區深厚的產業積累和完善的基礎設施。

作為深圳低空經濟先導區，龍華區圍繞全市民用無人駕駛航空試驗基地、國家低空經濟產業綜合示范區建設，已形成“1個通航機場+1個空鐵聯運示范點+N個公共服務起降點+X個企業商用起降設施”的低空基建體系，累計開通低空航線101條，占全市25%。

數據顯示，龍華區擁有低空經濟相關企業445家，占全市23%，2025年上半年產值達38億元，同比增速14%。企業覆蓋制造、飛行、保障和綜合服務等領域，產業鏈條完備度全市領先。依托全域高精度實景三維模型和全域數據融合能力，龍華區還發布了政務低空飛行服務平臺，實現政務無人機飛行的數據匯聚、共享服務與安全管控，為低空經濟發展提供制度保障。