新能源「爛尾車」困擾中國百萬名車主

當中國哪吒汽車2025 年6 月正式進入破產(chǎn)程序時，車主才意識到購入的哪吒汽車享有的「質(zhì)保」承諾，已經(jīng)變成一張廢紙。

「4S 店沒有配件，想要維修只能去汽修店自費。」車主高暢（化名）說道。

今年9 月，多名哪吒汽車車主收到車聯(lián)網(wǎng)終止服務(wù)簡訊通知。車主購車時，哪吒汽車曾承諾終身或5 年免費通用5G 流量，但由于車聯(lián)網(wǎng)終止服務(wù)，車主已經(jīng)無法使用遠程遙控、車機娛樂等車聯(lián)網(wǎng)功能。斷網(wǎng)導致車門打不開了，最終車主只能自掏腰包買流量。

「斷網(wǎng)自己買流量還是小事兒，關(guān)鍵是車輛還在質(zhì)保范圍內(nèi)，出了問題，現(xiàn)在既聯(lián)系不上廠家，也沒辦法從4S 店找到配件，只能自費維修。」高暢表示。

據(jù)《第一財經(jīng)》周一（22 日）報導，伴隨著哪吒汽車陷入經(jīng)營困境，2025 年來多個城市和地區(qū)的4S 店已相繼暫停營業(yè)，即便是仍在營業(yè)的網(wǎng)點，也無法為車主提供維修保養(yǎng)等售后服務(wù)。

如今，車主自發(fā)成立互助群，在社交媒體上發(fā)帖尋求幫助，超過40 萬名哪吒汽車車主面臨質(zhì)保失效、配件難尋，甚至車損保險拒保的情況。

更早之前的威馬汽車車主也面臨同樣困境，這十年，中國新能源車行業(yè)經(jīng)歷從高速發(fā)展到理性洗牌劇烈震蕩。從威馬、高合到極越、哪吒等，這些新勢力品牌，如今留下的不僅是空蕩廠房，更有數(shù)以萬計陷入售后困境的車主。

據(jù)《第一財經(jīng)》不完全統(tǒng)計，近十年倒閉的車廠，已涉及數(shù)百萬名車主，原本由企業(yè)承擔的售后責任，如今已經(jīng)變成了困擾車主的難題。