華泰半導(dǎo)體完成近億元A輪融資，將加快BMS芯片國(guó)產(chǎn)化替代

鋰電池管理芯片企業(yè)「華泰半導(dǎo)體」近期完成近億元A輪融資，臨芯投資、硅港資本聯(lián)合領(lǐng)投，泰亞投資、中興眾投、動(dòng)平衡資本、浦東科創(chuàng)、華旭投資等共同投資。本輪融資由芯湃資本擔(dān)任牽頭財(cái)務(wù)顧問(wèn)，融資將用于加大研發(fā)投入和加速流片。

華泰半導(dǎo)體于2014年成立于西安，團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的核心產(chǎn)品是鋰電池管理芯片（以下簡(jiǎn)稱“BMS芯片”）、信號(hào)鏈、電機(jī)控制等其他模擬/混合信號(hào)芯片。

BMS芯片的意義在于，可以對(duì)鋰電池做電壓溫度檢測(cè)，做短路/斷路的保護(hù)措施；對(duì)電流實(shí)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，與控制端之間做實(shí)時(shí)的通訊等等。基本上，所有使用鋰電池的終端，都需要安裝鋰電保護(hù)芯片。

華泰半導(dǎo)體創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)王飛表示，傳統(tǒng)BMS類芯片集成度很高，當(dāng)中包含很多的IP模塊，包括信號(hào)鏈模塊、接口、電源芯片模塊等等。當(dāng)中的痛點(diǎn)在于，傳統(tǒng)BMS芯片功能大而全，對(duì)于一些行業(yè)公司來(lái)說(shuō)，在實(shí)際使用過(guò)程中，有60%-80%的功能是閑置的，造成浪費(fèi)。產(chǎn)品的多樣性，是目前國(guó)外廠家所欠缺的。

其次，國(guó)內(nèi)BMS芯片的市場(chǎng)規(guī)模每年為數(shù)十億顆，其中來(lái)自國(guó)內(nèi)品牌的份額只有兩成，而國(guó)外公司的產(chǎn)品（TI、SEIKO、ADI等）在產(chǎn)品定義階段過(guò)早，部分成熟產(chǎn)品也并沒(méi)有根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)/實(shí)際情況預(yù)留額外的功能。比如，美系、日系的所提供的BMS芯片部分并沒(méi)有預(yù)留更多溫度點(diǎn)保護(hù)、充電過(guò)流保護(hù)等功能，國(guó)外產(chǎn)品更新跟不上國(guó)內(nèi)發(fā)展的速度。

對(duì)于這一行業(yè)痛點(diǎn)，在產(chǎn)品策略上，「華泰半導(dǎo)體」選擇的是將集成度高的BMS芯片模塊根據(jù)客戶不同應(yīng)用場(chǎng)景需求重組BMS芯片，強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并衍生出信號(hào)鏈、電源、開(kāi)關(guān)等系列芯片。

一方面，在對(duì)標(biāo)TI的產(chǎn)品上，簡(jiǎn)化的產(chǎn)品的成本更低。另一方面，國(guó)內(nèi)芯片公司在國(guó)產(chǎn)化替代的過(guò)程中，快速響應(yīng)的服務(wù)能力是最大優(yōu)勢(shì)。王飛稱，公司為下游提供定制化的服務(wù)，客戶可以根據(jù)要求對(duì)BMS模塊做定制，比如增加額外的功能，將傳統(tǒng)的兩三顆芯片合為一個(gè)等等，參與到產(chǎn)品前置定義階段。

在行業(yè)里，一般用鋰電池的數(shù)量來(lái)對(duì)應(yīng)分類電源管理芯片：1-4節(jié)的鋰電池BMS芯片，對(duì)應(yīng)的終端是手機(jī)、充電寶；4-14節(jié)，對(duì)應(yīng)的是動(dòng)力型小家電、電動(dòng)工具和助力車；14-20節(jié)，對(duì)應(yīng)的則是電動(dòng)車、基站這類更耗能龐大的產(chǎn)品。

王飛表示，目前公司在低中高端的BMS芯片上都有所布局，其中，“10串”、“14串”的BMS芯片已經(jīng)進(jìn)入納恩博九號(hào)平衡車、小米吸塵器、美的吸塵器等終端，并已出貨到外貿(mào)品牌中，銷往歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。

華泰“20串鋰電保護(hù)芯片”

王飛認(rèn)為，華泰半導(dǎo)體的項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)在于，“公司是目前已推出高串?dāng)?shù)BMS芯片中，規(guī)劃品類豐富、精準(zhǔn)定義產(chǎn)品且保持研發(fā)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)實(shí)力公司”。

鋰電池保護(hù)芯片一般有三個(gè)山頭：一個(gè)是高串?dāng)?shù)的純硬件帶均衡BMS芯片，第二個(gè)是高串?dāng)?shù)帶電量前端BMS芯片，第三個(gè)是面向汽車級(jí)的多節(jié)BMS芯片。目前，華泰已經(jīng)在第一個(gè)山頭批量交付，第二個(gè)山頭即將量產(chǎn)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)是用三四年的時(shí)間，進(jìn)入車規(guī)級(jí)領(lǐng)域。
資方評(píng)價(jià)

臨芯投資合伙人劉光軍表示：“受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)以及‘碳中和’目標(biāo)的引領(lǐng)，鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的契機(jī)。而中國(guó)作為全球最大的鋰電池生產(chǎn)國(guó)和需求國(guó)，市場(chǎng)潛力無(wú)限。華泰核心產(chǎn)品——高端鋰電池保護(hù)芯片是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)之一，順應(yīng)了鋰電池發(fā)展的兩大趨勢(shì)：高能量密度和高安全性。我們堅(jiān)定看好華泰未來(lái)的發(fā)展，并堅(jiān)信會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)作出重大貢獻(xiàn)。”

硅港資本創(chuàng)始合伙人何欣表示：“國(guó)內(nèi)模擬芯片市場(chǎng)需求約400億美金，而自給率不到20%。巨大的市場(chǎng)給予國(guó)內(nèi)模擬芯片企業(yè)廣闊的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展空間。硅港非常有幸參與華泰此輪融資，相信在國(guó)產(chǎn)替代以及碳中和新能源大發(fā)展的背景下，華泰會(huì)走出波瀾壯闊的發(fā)展之路。”

泰亞投資合伙人秦偉表示：“目前國(guó)內(nèi)高端模擬芯片基本被國(guó)外壟斷，是典型的“卡脖子”領(lǐng)域，該領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代的創(chuàng)業(yè)正面臨歷史性的發(fā)展機(jī)遇。華泰半導(dǎo)體是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)高端模擬芯片的企業(yè)，特別是其高串鋰電保護(hù)芯片已得到客戶廣泛認(rèn)可。我們非常看好華泰半導(dǎo)體在國(guó)內(nèi)模擬芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新勢(shì)頭和發(fā)展空間。”